日前,有海外媒体基于此前曝光的实车路试谍照,绘制了一张奥迪e-tron Sportback的假想图。其作者根据此前谍照中所拍摄到的车辆细节,对于包裹伪装的部分进行畅想,从而为我们展示了奥迪e-tron Sportback车型在外观上可能呈现的视觉效果。据此前的报道,奥迪e-tron Sportback将与奥迪e-tron来自同一平台,或将于2019年末开始正式投产。

在外媒绘制的假想图中,新车的前脸采用了比较运动的设计语言,且“大嘴”式的前中网采用了纯电动车上比较常见的封闭式设计。车侧的线条比较平直,加上后翼子板上带有宽体效果的造型,使其显得有一些肌肉感。

『配图为此前曝光的奥迪e-tron Sportback路试谍照』
从之前露出的谍照来看,新车可能会与目前我们看到的奥迪e-tron一样,采用后视摄像头系统来替代传统外后视镜,除此之外,从车头到B柱的设计几乎与奥迪e-tron的设计相同,只是在B柱之后的车顶部分采用了像奥迪A5 Sportback和奥迪A7一样的溜背设计,有一种跨界SUV的感觉。

『配图为此前曝光的奥迪e-tron Sportback路试谍照』
动力方面,奥迪e-tron Sportback将与奥迪e-tron共享动力系统,新车将搭载两台电动机,最大综合功率300kW(407Ps),最大综合扭矩664N·m。至于官方会不会因为奥迪e-tron Sportback的运动化定位而对其动力系统进行升级还不得而知,但外媒称,实车可能会提供一款名为60 quattro的性能版本,其最大功率可能超过370kW(503Ps)。
新车所搭载的电池组也将与奥迪e-tron的电池组相同,其载电量为95kWh,官方称新车续航里程可超过320km。不过,预计新车的售价要高于奥迪e-tron,上市后竞争对手为梅赛德斯-奔驰EQC、捷豹I-PACE以及特斯拉Model X等车。
(免责声明:本网站内容主要来自原创、合作媒体供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。
任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。 )
相关阅读
- 预售价13.98万元起,吉利银河M7刷新主流精品电混SUV价值天花板
- 服务三大权益升级落地,TATA木门走出品牌价值升级全新实践路
- 好门新定义服务新升级 TATA木门赋能津城人居品质提升
- TATA木门品牌价值与服务升级发布会启幕,以品质服务致敬每一份坚守
- 重磅!TATA木门斩获行业首个五星服务认证 官宣三大服务权益升级
- 奇瑞汽车发布2025年业绩公告:规模与利润创新高,新能源和全球化成为增长极
- TATA木门获行业首个五星级商品售后服务认证 一场关乎服务的革命即将启幕
- 政策推动绿色商用车转型加速 奇瑞商用车立志领跑新能源赛道
- 惊蛰“喊山”春茶醒,德邦物流抢“鲜”忙
- 冷链温湿度监控系统源头厂家--朗致科技

