2.0T表现不错！ 测试英菲尼迪QX50 四驱

全新的英菲尼迪QX50（文章内简称QX50）无论是内外设计还是发动机都进行了完全的升级。动力方面，摒弃了老款那台2.5L V6发动机，换装了素有“黑科技”之称的2.0T可变压缩比发动机之后，会有怎样的表现呢？让我们一起来一探究竟吧。

◆ 外观设计更年轻

相比老款，全新QX50外观整体设计都更趋向于年轻化，并且国内销售版本在外观方面跟海外版没有任何区别。“大嘴”前脸加上造型凶悍的矩阵大灯组更符合当下大众的审美，完全摒弃了老款那个老态龙钟的造型，相信能让这台车俘获更多年轻消费群体的心。

就外观而言，当年那辆概念车QX Sport Inspiration上面的很多元素都被延续下来放到了我们眼前的这辆QX50上面。

　　全新QX50的长宽高分别为4705/1903/1678mm（两驱车型高度为1681mm），轴距2798mm，尺寸方面跟海外版也保持了一致。可以说国内销售的QX50无论是设计还是尺寸方面都与海外版车型没什么区别。不过，跟竞争对手放在一起对比下来，走低矮运动范儿的QX50实在是捞不到什么便宜。

总的来说，新款QX50的外观走的是年轻、运动范儿，它并没有一味地追求更高、更长，而是原汁原味的保留了海外版的设计和尺寸。但是吧，原味这事儿是把双刃剑，一方面能让国内消费者得到跟海外用户一样平等的待遇，另一方面，尺寸在与竞争对手博弈中占不到什么便宜，成为了一个短板。外观说完了，咱们来看看内饰。

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