据外媒报道,以宝马、戴姆勒和大众为代表的德系车企,尽管已经在全力以赴发展电动汽车、自动驾驶汽车,但压力还是比较大。在全球最大的汽车市场北美、中国和欧洲,所有的汽车制造商都加入了新一轮竞争浪潮,然而,德国汽车工业目前有明显的劣势。
『奥迪e-tron』
未来,汽车电动化是大势所趋,而数字化也是未来汽车发展的方向,包括自动驾驶等。这意味着,除了传统的汽车制造商,还会有科技公司不断地入场参与未来汽车市场的竞争。然而,随着汽车行业的商业模式逐渐发生变化,行业入门门槛也被拉低,初创公司和移动出行运营商通过掌握技术和创意可能在短时间内,就能与传统的汽车巨头竞争,比如美国的Uber,中国的滴滴出行等。此外还有一些互联网巨头,比如苹果、谷歌,也同样在布局汽车业务。也就是说,对德国车企而言威胁不仅来自传统的竞争对手,还来自于互联网企业。
『奔驰EQC』
从另外一个角度看,对于德国车企而言,电动车时代的开启也比较难。首先从利润方面来看,电动车在发展初期带来的利润明显不如传统能源汽车。比如,传统汽车巨头丰田、大众,年营业利润在150亿-200亿欧元之间,而像苹果这样的高科技企业年盈利大概是其三倍之多。如此庞大的盈利数据,让苹果有十分充足的资金布局汽车行业。所以,在新一轮的汽车竞争格局中,德国车企并不是胜券在握,而未来的汽车格局,也一定会改变。(消息来源:德国商报;编译/汽车之家 张小莎)
(免责声明:本网站内容主要来自原创、合作媒体供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。
任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。 )
相关阅读
- WEC 2025 世界算力博览会落地鄂尔多斯:汇聚全球算力智慧,共绘产业升级新图景
- MAZDA EZ-60领衔 长安马自达多款新车型亮相2025重庆车展
- 首战环塔,完赛!纵横 G700 沙海凯旋,致每一个“在路上”的你
- TATA木门“无声赢家”直播夜破圈 国手刘诗雯解锁冠军新静界
- 刘诗雯空降重庆!TATA木门“简白魔方”解码一空间一故事
- 巅峰双冠!孙颖莎王楚钦加冕,TATA木门九载同行见证国乒荣耀时刻
- TATA木门携用户共赴多哈世乒赛见证“莎头组合”三连冠传奇
- 燃情芜湖 共筑热爱 奇瑞集团运动会圆满收官
- TATA木门26周年“爱拼日” 以“享赢”打动千万家庭
- MAZDA EZ-60订单破1.8万 长安马自达新能源双子星高价值突围