使用动能回收系统 全新911将推混动版

据外媒报道，全新一代保时捷911（代号992）将在未来推出混动版车型，与传统混合动力和插电式混合动力车型不同，全新911的混动系统将基于动能回收系统打造。据保时捷官方透露，新车预计将在2022年发布。

『全新保时捷911 Carrera 4S』

与现款保时捷卡宴E-Hybrid或Panamera E-Hybrid车型不同，全新保时捷911混动版将不会采用插电式混动，新车将采用一套基于动能回收系统的混合动力系统。据悉，全新911混动车型或将在前桥搭载带有电机发电单元（MGU）的动能回收系统（KERS），这套系统将会在车辆刹车减速时回收能量，从而为车辆搭载的锂电池充电，以此来通过电动机为车辆提供额外的动力，这套系统的工作原理与保时捷919 Hybrid和当今F1赛车上的能量回收系统类似。

『保时捷919 Hybrid的KERS系统』

911产品线总监August Achleitner向媒体透露：“当我考虑911的混合动力版本时，我不想让它像Panamera或Cayenne那样，我的意思就像919勒芒赛车一样。”此外，August Achleitner还补充道：“混动版车型是911的再一次进化，不过新车将至少在四年后推出。”这也意味着混动版的911可能将在2022年左右推出。

全新一代保时捷911（代号992）在此前的2018美国洛杉矶车展正式发布。作为第八代产品，全新911依然保留了先辈车型传承多年的经典造型，但细节上有所进化，看上去更富科技感。根据此前的消息，诸如turbo、GT3等更多版本的911车型也正在研发中，而我们也更加期待这款采用赛车技术的全新911混动车型将会有怎样的性能表现。（文/汽车之家 马艾骏）

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