苹果已经用自己的行动证明,只要是iPhone核心芯片,那么他们一定是要自研的,这次在新iPhone的拆解上,我们就发现了这个问题。
iFixit第一时间拆解了iPhone XS/XS Max这两款新手机,其中有一些亮点是要明确的,首先两款手机的内部设计跟之前的iPhone X基本一致,没有什么太大的变化,维修等级10分的话,两者都是6分,所以并不是特别好修。
让iFixit纳闷的是,iPhone XS新系列都支持IP68防水等级,但是从实际拆解来看,他们并没有找到防水性能增强的明显证据,而SIM托盘垫片和其他密封件看起来大致相同。
此外,iPhone XS Max与iPhone XS在内部设计上还是有一些区别的,比如前者使用了更大Taptic Engine,而两者依然都是双层主板设计,但散热似乎是要比上一代好了不少。
最后就是两款新机的电池,iPhone XS Max就是一个L形电池,而iPhone XS虽然也是L形电池,但是两款完全分开的,但不管是哪个设计,都是六个侧面,这可以防止因热膨胀而让电池产生过度压力而爆炸,也正是这个原因,也是让其电池容量降低的原因。
据悉,iPhone XS和iPhone XS Max的电池容量分别为3.81V时的2658mAh和3.80V时的3174 mAh,后者还是成为了目前iPhone家族中电池容量最大的。
还要注意的是,在电源管理芯片上,苹果做到了自研,降低了对Dialog Semiconductor的依赖。
(免责声明:本网站内容主要来自原创、合作媒体供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。
任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。 )
相关阅读
- WEC 2025 世界算力博览会落地鄂尔多斯:汇聚全球算力智慧,共绘产业升级新图景
- MAZDA EZ-60领衔 长安马自达多款新车型亮相2025重庆车展
- 首战环塔,完赛!纵横 G700 沙海凯旋,致每一个“在路上”的你
- TATA木门“无声赢家”直播夜破圈 国手刘诗雯解锁冠军新静界
- 刘诗雯空降重庆!TATA木门“简白魔方”解码一空间一故事
- 巅峰双冠!孙颖莎王楚钦加冕,TATA木门九载同行见证国乒荣耀时刻
- TATA木门携用户共赴多哈世乒赛见证“莎头组合”三连冠传奇
- 燃情芜湖 共筑热爱 奇瑞集团运动会圆满收官
- TATA木门26周年“爱拼日” 以“享赢”打动千万家庭
- MAZDA EZ-60订单破1.8万 长安马自达新能源双子星高价值突围