[汽车之家 新闻] “很多人说一些中国汽车品牌已经很大,我并不认同。”9月1日,长安汽车总裁朱华荣在2018中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上表示,“目前就单一品牌来说,相比国外一流品牌,中国品牌既不大更不强。面对新时代、新变革,中国品牌要想强大,需要加强相互间合作”。
『长安汽车总裁朱华荣』
不过,在朱华荣看来,中国市场面临着一些新的变化和机遇。首先是中国品牌美誉度的提升,中汽中心中国市场换购发展趋势数据显示,今年上半年中国品牌换购比例高达38%,仅仅次于德系;其次是中国用户对于核心技术十分追求和渴望,根据麦肯锡研究报告,中国消费者认为全自动驾驶非常重要的比例高达49%,远远高于德国、美国等其他国家,同时愿意为自动驾驶车辆支付的溢价也远高于德国、美国;第三,国际化政策导向是企业发展的助力,将为中国品牌参与全球市场竞争提供支撑;四是信息、平台等共享是企业发展机遇,未来车企、跨界企业之间的竞合关系会更加明显。
基于此,长安汽车进行了一系列的动作,包括发布香格里拉计划、北斗天枢计划等,未来长安汽车还将进一步加速在自动驾驶领域布局,根据规划,长安汽车计划到2020年实现L3级别自动驾驶上市,2025年实现L4级别上市。与此同时,长安还在进一步加速与外界合作,联手东风、一汽,打造更大朋友圈。朱华荣特别指出,东风、一汽、长安三家合作完全出于自愿。(文/汽车之家 章涟漪)
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