最新研究结果：特斯拉电池使用寿命超350万公里

去年，特斯拉电池研究员杰夫·达恩（Jeff Dahn）及其研究团队发布的一片论文，展示了最新的锂离子电池技术，可让该电池供电动汽车行驶100万英里。

近日，Jeff Dahn更新了新电池的测试结果。

据外媒报道，Jeff Dahn发布的最新电池测试结果显示，锂离子电池可持续超过15000个充放电循环，或相当于电动汽车行驶超过200万英里（350万公里）。

他还展示了基于不同放电深度的结果，也就是他们在充电前将电池放电到什么百分比的容量。

结果显示，到目前为止，锂离子电池在长达1.5万次循环后，表现依然极为出色。

最令人印象深刻的是，电池的电量释放25%至50%时，电池的容量几乎没有退化，而通常大多数人的汽车电量使用量就是如此。

平均而言，美国司机每天驾车行驶不到30英里（约48公里）。例如，在一辆可续航300英里的特斯拉汽车上使用这款电池，你可以用它每天往返30英里，平均每天充电70%到80%。在这样的情况下电池退化的情况非常小，甚至不会退化。

Jeff  Dahn还提出，这些新的超长寿命电池可能对实现车联电网的功能很有用。

过去，由于影响电池寿命，特斯拉一直不愿意让车主使用汽车内部的电池向电网排放能量，但这些新电池将解决这些问题。

特斯拉最高工程负责人之一的德鲁-巴格利诺最近还提到，未来的特斯拉汽车将配备双向充电器，实现车联电网或车辆到一切的技术。

（免责声明：本网站内容主要来自原创、合作媒体供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。
任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。 ）

相关阅读